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究極の車載電池｢全固体電池｣を中国が2030年までに商用化へ EV･太陽光パネルのように市場席巻か | ビジネス | 東洋経済オンライン
中国政府は2030年までに｢究極の車載電池｣と呼ばれる全固体電池の量産と商用化を国家目標に掲げました。安全性やエネルギー密度で注目を集める全固体電池。その未来を賭けた世界競争の行方とは？
期待のペロブスカイト太陽電池､積水化学の開発者が語る商用化の道筋､｢2030年度以降大規模生産し､ビジネスとして自立｣ | ビジネス | 東洋経済オンライン
──ペロブスカイト太陽電池は、日本発の次世代発電技術として大きな期待を集めています。実用化に向けた取り組みはどこまで進んでいますか。当社では1メートル幅のフィルム型ペロブスカイト太陽電池を製作し、す…
自動運転タクシーが2027年いよいよ東京を走る｢Waymo｣日本交通､GOが描く商用化への道 | ビジネス | 東洋経済オンライン
2027年､東京の街に"運転席が無人"のタクシーがついに登場する。アプリ1つで呼べ､料金はこれまで通り。自動運転レベル4の商用化は国内で初の試みだ。便利さと驚きの未来､その変化は私たちの移動をどう変…
日本での自動運転タクシー商用化を2027年中に実現するべくGOとWaymoと日本交通が戦略的パートナーシップを締結
タクシー配車アプリを展開するGO、Googleの親会社Alphabetの傘下にある自動運転車開発企業のWaymo、そしてタクシーを展開する日本交通の3社が、東京における自動運転タクシーの商用化に...
Waymoの自動運転タクシーが東京へ GOアプリから呼べるように
米Waymoは9月14日、日本交通、GOと共同で、2027年に東京都内で無人の自動運転配車サービスを商用化する方針を発表した。
東京で自動運転タクシー、27年にスタート GOとウェイモ
タクシーアプリの「GO」と米Alphabet傘下のWaymo、日本交通は、東京で自動運転タクシーの商用化に向けた戦略的パートナーシップに合意した。3社は、2027年中に東京で国内初となる自動運転...
ソフトバンク、HAPSとスマホの通信試験に国内初成功 27年以降商用化へ
ソフトバンクと米Sceye(スカイ)は、飛行船型のLTA(Lighter Than Air)方式を採用した成層圏通信プラットフォーム「HAPS」を使い、日本国内で商用化を見据えた通信試験に成功し...
空飛ぶクルマは2028年に本当に乗れるのか､SkyDriveが明かした商用化までの現在地 | ビジネス | 東洋経済オンライン
都市の空を静かに飛び､次世代移動の主役となる｢空飛ぶクルマ｣。日本発SkyDriveはマルチローター型で商用化を目指し､認証や制度作りに挑んでいる。2028年､クルマは空を移動しているのか？
出典メディア
つながり
数字は「商用化」と一緒に出てきた記事の本数。 グラフには強いものだけが出るので、ここが全部です。