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日本航空(JAL)と福岡国際空港は、10月26日から搬送用車両(トーイングトラクター)の自動運転レベル4による運用を開始した。JALによる自動運転レベル4車両の導入は、羽田・成田空港に次いで3空...
自動運転タクシーが2027年いよいよ東京を走る「Waymo」日本交通、GOが描く商用化への道 | ビジネス | 東洋経済オンライン
2027年、東京の街に"運転席が無人"のタクシーがついに登場する。アプリ1つで呼べ、料金はこれまで通り。自動運転レベル4の商用化は国内で初の試みだ。便利さと驚きの未来、その変化は私たちの移動をどう変…
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NTTモビリティ、バス・タクシーの自動運転レベル4向け「運行アシスト」
NTTモビリティは、バス・タクシーにおける自動運転レベル4(車内無人)の本格普及を見据え、遠隔での運行状況把握と運行業務支援を統合したソリューション「NTTモビリティ 運行アシスト」を7月8日よ...
JR西日本、自動運転「レベル4」のバス走行試験を開始
東広島市とJR西日本は7月3日、自動運転レベル4の認可取得に向けたバスの走行試験を、7月7日から東広島市内の公道で始めると発表した。JR西条駅と広島大学東広島キャンパスを結ぶ県道・市道「ブールバ...
自動運転レベル4の世界共通ルールが日本主導でついに決定 | 自動運転ラボ
国連の自動車基準調和世界フォーラムWP29が、自動運転システムを対象とする初の世界共通ルールを全会一致で採択した。完全な自動運転車が国境を越えて走るための国際的な土台が、ここに整ったことになる。...
出典メディア
つながり
数字は「自動運転レベル4」と一緒に出てきた記事の本数。 グラフには強いものだけが出るので、ここが全部です。