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なぜ彼女は「ヴェゼルは高い」と「より高価なRAV4」を購入したのか?AIペルソナが明かす認知バイアスと顧客離反の真因 | ビジネス | 東洋経済オンライン
ヴェゼルを買おうとしていたのに「高すぎる」と「RAV4」を購入したのは、AIペルソナの女性。でも、実際にはRAV4のほうが価格は高い。なぜ"彼女"は、より高価なRAV4を選んだのか? 「ホンダ離反」…
日産とホンダ、次世代車のOS共通化へ 電子制御ユニット統一
日産自動車とホンダは8月31日、次世代SDV(ソフトウェアデファインドビークル)の中核となるECU(電子制御ユニット)と車載ソフトウェアを共通化する共同開発契約を結んだと発表した。SDVは、ソフ...
日産とホンダ、車載システム共通化へ ECUやOS・ソフトウェアなど共同開発
日産自動車と本田技研工業は8月31日、次世代のソフトウェアを主体とした車両(SDV)の中核を構成するECU(Electric Control Unit)について、共通化する共同開発契約を締結した...
都市対抗野球 熊本 大津町のホンダ熊本が2回戦に進出
社会人野球の都市対抗野球で、7月の熊本地震で被災した熊本県大津町のホンダ熊本が、1回戦で東京都の鷺宮製作所と対戦し延長11回タイブレークの末、7対5で競り勝ちました。
ホンダと日産「SDV」で協業 一部部品や基本ソフト共同開発
ホンダと日産自動車は、ソフトウエアの更新で性能をアップデートできる次世代の車「SDV」をめぐり、一部の部品や基本ソフトを共同開発することで契約を結んだと発表しました。巨額の開発費の負担を抑え効率...
ホンダ・日産の協業、ようやく一歩前へ 「意地の張り合い」指摘も
日産とホンダ、次世代SDVの中核技術を共同開発 ECUや車載OSなど
日産自動車と本田技研工業(ホンダ)は、次世代ソフトウェアディファインドビークル(SDV)の中核を構成する複数のECU(Electric Control Unit)と、そのECU上で動作する車載O...
Uber Eats、二輪配達の安全運転に報酬 ホンダと実証
Uber Eats JapanとHondaは、二輪配達パートナー向けの実証実験「Uber Eats 安全運転キャンペーン」を9月1日から実施する。Hondaの「二輪安全運転診断アプリ」を活用し、...
ホンダと日産「SDV」で基本ソフト共同開発など協業 近く合意へ
ホンダと日産自動車は、ソフトウエアの更新で性能をアップデートできる次世代の車「SDV」をめぐり、基本ソフトの共同開発などで、近く合意することになりました。巨額の開発費の負担を軽減するねらいで、2...
ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗
白熱の「自動車対決」 攻撃チャンスに「全開ホンダ」 都市対抗
米GMが上海汽車との合弁契約を20年延長でも、ホンダと並び期間は短縮…中国での「シボレー」ブランド販売停止 | ビジネス | 東洋経済オンライン
激動する中国自動車市場で、GMと上汽集団が合弁契約を20年延長しました。現行の30年契約からは期間が短くなりました。かつて中国市場のトップを争った外資メーカーは、電動化の波や地元ブランドの台頭という…
純利益の上振れ期待、ホンダは会社予想の4割超え 自動車や金融高く
RACCO、e SKY…相次ぐ新型軽EV登場で「日本にEVの時代」はやってくるのか? それでも高いEV購入の「心理的ハードル」 | ビジネス | 東洋経済オンライン
いま、軽EVが熱い。BYD「ラッコ」やスズキ「e SKY」が相次いで発表され、ホンダは「N-BOX EV」の2028年導入を明言した。2026年上期に上昇基調となった日本EV市場。こうした軽EVが起…
ホンダ、米に新工場建設を検討 30年ごろ稼働、HV強化へ
ホンダ「北米で追加の生産能力検討」 ガソリン高でHVの需要増
日本株ADR24日、高安まちまち オリックス上昇、ホンダは下落
国産AI開発ノエトラ・丹波社長の焦燥 「失敗したら、もう後がない」 - 日本経済新聞
ソフトバンクやNEC、ソニーグループ、ホンダなど国内44社が出資し、経済産業省などが総額1兆円規模を支援する人工知能(AI)開発企業「Noetra(ノエトラ)」。自動運転やロボットをはじめとする...
日本株ADR20日、高安まちまち ホンダ上昇、武田は下落
ホンダ、交換式バッテリーで建設現場を電動化 建設中の「Torch Tower」で実証
ホンダは、東京都およびカナモトと連携し、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を活用した建設現場における交換式バッテリー共用化の実証事業を開始した。実証は、東京...
F1低迷ホンダ、救済策でエンジン改良 HV回帰で増す人材育成の重み
Super-ONEしか売れない…「戦略の甘さ+不公平な補助金額」で露呈したホンダEV車の現実 | ビジネス | 東洋経済オンライン
日本で電気自動車(EV)がなかなか普及しない中、ホンダの新型EV「Super-ONE(スーパーワン)」が発売早々に1万台超を受注し、注目を集めている。一方、補助金制度の不公平感や販売戦略の課題も浮き…
ホンダ発の立ち乗り三輪モビリティ、法人向け導入支援パッケージ展開
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熊本地震影響 トヨタ田原工場で再開 ホンダは停止続く
トヨタ自動車は先月の熊本地震の影響などで稼働を停止していた愛知県の工場を、17日から再開させます。一方、ホンダは、部品メーカーが被災した影響などにより熊本県などの工場で稼働停止が続いていて、復旧...
転機のホンダ支える発祥地・浜松の部品工場 HV転換へ生産強化
【SUPER GT】「これは実質優勝だ!」ウェイト80kg&給油制限の絶望的ハンデを跳ね返したau号の実力
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沈むな日本車 トヨタ・ホンダ・日産の生き残り策まとめ読み
日本車、中身は中国車の現実 トヨタやホンダが学ぶ安く速いものづくり
社員のAI活用、報酬に反映 ホンダは選抜1000人に月最大15万円増
賛否分かれるグリルレスデザインを大幅縮小…RSフェイスでスポーティ路線に舵を切ったホンダ新型「フィット」の苦悩 | ライフ | 東洋経済オンライン
ホンダのコンパクトカー「フィット」がマイナーチェンジを実施し、2026年7月10日に発売になるが、その進化した点とは?
日本株ADR8日、高安まちまち みずほFG上昇、ホンダは下落
日本株ADR7日、高安まちまち 野村が上昇、ホンダは下落
F1復帰1年目、苦しむホンダ 「夏休み」明けに新エンジン投入へ
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補助金マジックで話題のホンダ「Super-ONE」は340万円払って買う価値はある!
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ホンダ株主総会 社長が巨額損失を陳謝 経営陣の選任案は可決
EV関連の巨額損失で昨年度、上場以来初めての赤字となった「ホンダ」の株主総会が開かれ、三部敏宏社長は今回の業績の悪化について、「株主の皆様に心配とご迷惑をかけ、深くおわび申し上げます」と陳謝しました。
ホンダと日産 次世代車の基幹部品を共通化 開発費を軽減
ホンダと日産自動車が、ソフトウエアの更新で性能をアップデートできる次世代の車「SDV」の開発をめぐり、一部の基幹部品を共通化する方向で協議を進めていることがわかりました。巨額の開発費の負担を軽減...
出典メディア
つながり
数字は「ホンダ」と一緒に出てきた記事の本数。 グラフには強いものだけが出るので、ここが全部です。