BYD

BYDが体験用サーキット建設 中国の「自動車文化」、先駆者の座狙う

香港株前引け 反発、押し目買い優勢 BYDなど上昇

ブラジル流「我が道」外交 BYDやTikTok巡り中国にも譲らず

BYDの軽EV「ラッコ」、受注2000台超す 発売から約2カ月半で

BYD副総裁「グローバル企業から現地企業に」 車メーカー買収検討

スズキの軽EV「eスカイ」、日本最安の212万円 BYD超える航続距離

BYD、軽EV「ラッコ」を海外販売 スリランカとマカオから

補助金減額の逆風でも死角なし!? 大幅刷新の新型EV「BYD ATTO 3 EX」が後輪駆動化でガチすぎる

BYDがSUV「ATTO 3 EX」を発売しました。約437万円からで、従来のFWDからRWDとAWDへ駆動方式を変更。大容量バッテリー搭載で航続距離は最大620kmへ伸長しました。軽EVやPH...

BYDが米国を走る日 習近平氏が狙うデカップリングの逆回転

習近平氏の訪米、中国企業同行せずと米報道 BYDなど

BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力 航続距離はカタログ以上

BYD｢ラッコ｣好調の今､存在感を示せるのか…今秋発売予定､スズキ｢e SKYプロトタイプ｣軽BEV新時代の超正統派 | ライフ | 東洋経済オンライン

今秋発売予定の新型軽BEV｢e SKYプロトタイプ｣試乗レポート。後発ながら生活の足である軽自動車を知り尽くしたスズキの狙いとは？

日本の軽自動車規格参入で存在感を示す…新型BEV｢ラッコ｣投入の真相､BYDオートジャパン社長が語る日本戦略の本音 | ライフ | 東洋経済オンライン

BYDの新型軽自動車EV｢ラッコ｣が発売2週間で受注1000台を突破し､日本市場で注目を集めています。低価格や長期保証､最新の通信技術を活用した販売戦略の裏側には､どんな挑戦と未来への展望があったの…

航続320kmでフル装備！ BYDの軽EV「RACCO」は日本の軽自動車の“聖域”をどう切り崩すか

BYDが日本の軽規格に合わせて専用開発した新型EV「RACCO」の試乗レビューです。実質200万円を切る価格から買えるうえ、最長320kmの航続距離や足先で開くスライドドアなど装備が充実していま...

BYD、高性能ミリ波レーダー用の半導体量産へ 内製で供給網強化

中国ＢＹＤ、２半期連続減益　ＥＶ最大手、国内不振で―１～６月期

BYDが5期ぶり減益で正念場　急速充電の新型車に活路、在庫と格闘

快適装備満載で日本の"日常の足"を徹底分析…日本独自の軽自動車規格で勝負に挑む､BYD新型BEV｢ラッコ｣の勝機を占う | ライフ | 東洋経済オンライン

BYDオートジャパンが日本市場へ向けて開発した軽規格ピュアEV｢RACCO（ラッコ）｣が登場。非常に注目度が高いモデルだが､その特徴や走行フィールは？

｢ラッコ｣の最上級グレード｢300 Premium｣をチェック。BYDがうたう『いちばんいいクルマ』の出来栄え､本当のところ | ビジネス | 東洋経済オンライン

見た目のかわいらしさからは想像できない"ガッシリ"した走り味――。BYD｢RACCO（ラッコ）｣はスーパーハイトワゴンの利便性に加え､独自設計による快適性とパワフルさを両立した1台でした。市場からの…

BYDの軽自動車EV「ラッコ」、CMに広瀬アリスさん　28日発売