死亡事故

118キロで死亡事故 危険運転で拘禁刑7年の判決 高松地裁

2025年10月、香川県丸亀市で時速およそ118キロで車を運転し、自転車に乗っていた男性に追突して死亡させたとして危険運転致死の罪に問われた23歳の被告に対して、高松地方裁判所は「カーブを安全に...

｢下敷きになって即死｣｢現場は血まみれに｣…2名が死亡《大阪･だんじり祭り》が人命軽視と批判されても"続く理由" | ライフ | 東洋経済オンライン

大阪の｢だんじり祭り｣で相次いだ死亡事故が､伝統と現代社会との激しい軋轢を浮き彫りにしています。危険と隣り合わせの祝祭が､なぜ今なお地域で支持されるのか――その背景には生死のリアリティや共同体の絆､…

フッ化水素酸の死亡事故で北大が管理帳簿を「失念」 札幌市に報告書

副所長、単独潜水助長発言か 山形・水産研究所職員の死亡事故

埼玉栄高校の死亡事故 生徒の遺族が学校運営法人などに賠償求め提訴

サウナに非常用ブザー義務づけ、東京・港区が死亡事故受け条例改正へ

東武特急と接触｢死亡事故｣なぜ各地で繰り返されるのか ｢線路内で作業中｣の事故､過去にも多くの事例 | ビジネス | 東洋経済オンライン

東武日光線の新鹿沼駅付近で作業員4人が特急列車と接触し命を落とす事故が発生しました。同様の事故はなぜ繰り返し起きるのでしょうか。事故があった現場の見取り図や写真､過去に起きた事故の事例などは本文中の…

シーズン終了後の海水浴場で死亡事故相次ぐ　監視は不在、注意を

東武日光線4人死亡事故　元請け会社を家宅捜索へ　栃木県警

東武日光線4人死亡事故、会見で残った疑問点「十分な態勢」のはずが

陸自レンジャー訓練で事故はなぜ繰り返されるのか ｢これじゃ人は来ませんよ｣遺族訴訟が問う安全軽視と組織疲労 | 政治・経済・投資 | 東洋経済オンライン

陸上自衛隊の過酷なレンジャー訓練で､近年相次ぐ死亡事故。その背後には､形骸化した安全対策や旧態依然とした装備､現場の疲弊が横たわっています。遺族の訴訟が問うのは､命を預かる組織としての責任と姿勢です。